劃重點!2019年版眉山市城市規劃管理技術規定出爐

  • 時間:2020-01-17 15:38 編輯:眉山購房網 來源:眉山購房網 閱讀:454
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摘要:眉山購房網發布:城市規劃在城市發展中起著重要引領作用,日前,眉山市城市規劃管理技術規定(2019年版)正式出爐,規定從建設用地管理、建設用地使用強度控制、建筑間距、建筑退讓等方面,詳細對未來城市規劃管理進行規定。對于,大家關心的數據,本期筆者特意做了一個簡單的梳理,供大家了解。

  眉山購房網發布:城市規劃在城市發展中起著重要引領作用,日前,眉山市城市規劃管理技術規定(2019年版)正式出爐,規定從建設用地管理、建設用地使用強度控制、建筑間距、建筑退讓等方面,詳細對未來城市規劃管理進行規定。對于,大家關心的數據,本期筆者特意做了一個簡單的梳理,供大家了解。

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  1、眉山城市依舊為四個分區

  根據規定,未來眉山城市按規劃區位、交通條件、綠化環境和市政基礎設施等綜合承載能力,將居住、公共管理和公共服務、商業服務設施、工業等建設用地劃分為四個分區。

  一分區:眉山主城區一環路以內區域;彭山城區彭祖大道以東,鳳鳴路以西,靈石路以北,蔡山北路以南區域。

  二分區:眉山主城區一環路以外除岷東新區、東坡島、工業園區的區域;彭山城區除一、三分區以外區域。

  三分區:岷東新區、東坡島區域;彭山城區迎賓大道以北,長壽大道以東,岷江以西區域。

  四分區:眉山經濟開發區新區、金象化工產業園區、中國泡菜城。

  對于眉山城市的分區,2016年的城市規劃管理技術規定也是如此,并沒有多大變化。但為什么要說,一方面是讓大家了解眉山城市總體布局,另一方面,也是為了下面的一些規定解釋起來能更清楚。

  2、3.0容積率以上的住房將不會再出現

  未來,眉山老城區及歷史文化街區按照居住人口只減不增、公園綠地只增不減的原則,有序進行城市修補和有機更新,恢復原有功能和活力,延續歷史文脈。

  而對于大家普遍關心的容積率問題,規定也做出了明確規定。即是城市一分區居住用地平均容積率控制在2.0以下,商業用地平均容積率控制在3.0以下;二分區居住用地平均容積率控制在2.5以下,商業用地平均容積率控制在3.5以下;三分區、濱江濱水區域居住用地平均容積率控制在2.0以下,商業用地平均容積率控制在2.5以下。保障性住房、安置小區的容積率控制在3.0以下。

  單獨說容積率對于不少人或許沒有什么概念。我們簡單舉個例子,在2010年前后,城市規劃技術管理規定對于容積率要求放寬的時候,在岷江大道以及眉州大道部分出現了3.5,甚至是5.0容積率,什么概念,就是像岷江大道沿線密密麻麻的一堆一堆的高層電梯房。 這樣的居住感受,想必肯定沒有容積率更低的小區居住起來舒適。

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  3、關于建筑日照有這些規定:

  (1)每套住宅至少應有一個臥室或起居室(廳)大寒日日照不低于2小時(一分區以內住宅大寒日日照不低于1小時)。

  (2)老年人、殘疾人專用住宅應有一個臥室或起居室(廳)冬至日日照不低于2小時。

  (3)托兒所、幼兒園的生活用房應滿足冬至日底層滿窗日照不低于3小時。

  (4)醫院、療養院半數以上病房、療養室冬至日日照不低于2小時。

  (5)中、小學普通教室冬至日日照不低于2小時。

  有人或許會說,建筑日照的規定與我買房有什么關系。當然有關系,想像一下如果你買了一套房子終日見不到陽光那是怎樣的光景。其實換個角度來看這個問題,影響日照的最主要因素就是樓間距,如果樓間距寬,布局合理,每個房間采光都不錯,日照當然就不是什么問題。

  4、關系居住的環境的關鍵指標,綠化率是這樣規定的:

  由表中可以看出,未來無論是在一分區、二分區,還是三分區,居住用地的綠化率均超過了33%。這也就告訴我們,未來如果再有項目告訴你,他們的綠化率相當高都超過了35%,你大可淡定地告訴他們,你這僅是平均水平。

  5、關于你愛車的家,規定是這樣說的:

  建設項目基地內須按照下表的配建機動車、非機動車停車場(庫)。

  我們依舊來看住宅,規定提出住宅的小型乘用車位不低于0.8車位/100㎡建筑面積。這個數據之前筆者印象中1.0個車位/100㎡的標準倒是有點下降。究其原因,還是因為個別項目車位開發成本增加,而車位本身又并不容易出售,導致了不少車位積壓,給開發商帶來了很大的資金壓力。

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  6、買一層還能送一層?

  對于建筑層高的要求,規定提出,住宅建筑層高控制在2.8—3.6米范圍內,低層住宅客廳(起居室)、頂樓躍層式住宅客廳(起居室)層高可為戶內通高并控制在2層以內。

  前些年,我們不時會看到“買一層送一層”的宣傳,但是今后這種將不再發生。因為最高3.6米的層高,無論如何也是沒有辦法做成了兩層的。

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